塑胶跑道基材施工铺设方案
基材铺设方案：
1、基材铺设：基材为双组份混合型聚醚型聚氨酯，再生胶糠含量≤30%，再生胶糠粒径18#-22#，厚度为9mm。
a、根据进度安排及顺序，用9mm高15mm夹板开口为2cm宽板条，外裹PC薄膜，将当日的工作区域用裹板PC薄膜木条钉好分隔开，并做为厚度基准线。
b、道面除尘、清洁。
c、根据当日的气温、空气湿度，调整材料配比后，开机拌料、摊铺。摊铺过程中应注意两点，一是时时检测摊铺厚度，只允许出现正差而不允许出现负差；二是控制好胶浆固化时间，防止胶浆稠、固化时间慢而顺坡流动造成厚薄不均。
d、基材铺设6-7个工作日，基材铺设完毕后，进行检测。
有无起鼓、离层及疏松现象，如有此类现象应及时分析原因并做处理。
平整度第一次检测，有不平之处应做修补，确认基材铺设厚度及平整度达到最高要求后，才做面层铺设，从而保证了面层铺设的平整度。
面材铺设：
1、面材为双组份聚酯胶浆（不含再生胶糠）厚度2.5-2.8mm表面颗粒为聚酯颗粒，粒径3-5mm经三道筛不含粉。经检测基材铺设符合要求后，即在基材表面涂布su-102表面处理剂，该处理剂能使基材表面产生细微孔隙，使之与面层的粘结更加牢固并能形成一体，处理剂涂布完毕即摊铺一层2.5-2.8mm聚酯胶浆20-30分钟左右即胶浆即将固化时，均匀的将颗粒撒上。10小时后用扫粒机将表面悬浮多余胶粒扫除后准备划线。
2、分层施工法的优点：
（1）分层施工法虽然工序多，麻烦。但每一层摊铺都做平整度检测、修平，因而竣工时平整度好。
（2）由于分层施工每层的厚度都可控制修正，同时便于控制，因而可进行大面积的施工，表面施工接缝少。
（3）由于面层胶浆厚度仅2.5mm，粒径3-5mm的颗粒撒下后下沉能够被较好控制，因而克服了一次性施工法早撒下沉出现秃面，晚撒粘结不牢的现象。
3、完成上述主要作业区域的工作后，再铺设水沟盖板面及沙池边角的包边处理。
4、根据进场时确定的标高基准点，抽检全场各区域的厚度并做记录。
5、划线：胶面铺设完成后，全场做卫生清洁工作，完成后即可开始划线，其步骤：
（1）首先复检七个基本桩点，并对误差做调校确认后，以此为基准，用钢尺把分道线分好，用铁钉定点，再用具有一定韧性的点丝线将各点按纵横相连。
（2）将线槽基准线与定点线对齐。将线漆调好后即可开始喷分道线。注意线槽底面一定要加一层5-8mmEVA泡沫垫层，使线槽与道面的贴合能更紧密而防止出现虚边。
（3）将各项目的起点、抢道线、终点线等列表，并根据不同项目标志线颜色不同，做成若干不同颜色的小标志，用透明胶固定于大头针上部，用经纬仪标定于各自的位置上，所有标志物标志完，检查无遗漏。用经纬仪复核一遍确认后。用钢尺采用放射线丈量法再次检查确认，再根据不同项目用不同颜色喷涂上述各点位线。