一、基层检查
1、沥青或水泥基层完工后，应有30d养护期。
2、横向坡度小于1%（弯道8‰，直道5‰，半圆区5‰），纵向坡度小于1‰，跳高区坡度小于4‰，保证排水畅通。
3、表面平整无裂缝、无麻面，接缝平顺光滑。厚度允许偏差±10%，但不得大于2mm。
4、基础不能产生不均匀冻胀。沿排水沟槽边缘的基础应做特殊防水处理，防止产生冻胀。
5、基层宽度不得小于设计宽度，否则需从基层开始作加宽工程。
6、施工面应干燥干净，含水率应小于8%。

二、在检查基础符合上述要求后开始在上面铺设塑胶面层。

三、材料混合
安放搅拌机场地应铺以塑料布，确保材料质量，防止沾污环境。所用磅秤必须事先进行校正，以保证配料正确。搅拌容器应使用圆形，避免使用四角形，容积至少为所搅拌材料之1.5倍以上。每桶材料在打开封盖前，需先清洁封盖周边，防止杂质进入。主剂经搅拌后，不得有结块沉淀及相分离现象，硬化剂使用前不得有硬化不流动之现象。主剂应先倒入搅拌容器，再按规定比例倒入硬化剂（预聚体）及橡胶粒子，硬化剂宜直接向容器中央倒入，勿沿着桶边顺流，以免附着桶边的材料难以充分混合。使用量小于包装时，用磅秤正确称量后再倒入容器混合。底材混合掺一定比例的橡胶颗粒，面材混合不掺橡胶颗粒。

四、底胶施工
在各区域边界部位（如主跑道与辅助区、跳远助跑区与辅助区之间）弹线后，贴上宽幅胶带纸。将搅拌均匀的跑道底材放于料桶内，用小车运至场地，从离搅拌站远端先行施工，逐步退向离搅拌站近端。倾斜桶将涂料倒于施工面上，以平刮板均匀涂布，推动小车使倒料与批刮同时进行。底材固化后，对不平整处进行打麿及补平。洒水于表面，用记号笔画出积水位置。待洒水干燥后，将底材倒于低洼处，用4m长以上的平板，将凹处补平。排水口周围小心施工，用镘刀批刮，不能使涂料流入排水口，损坏的木塞应及时调换。施工时，需随时检查厚度是否一致，并控制在正误差，不足时需马上补足。施工停息4h以上（夏天2h以上），接头处覆以隔离纸，待下次施工前揭去，以免产生接缝，并保证接头处的粘接强度。随时调整钢括板上支头螺钉与括板下沿的距离，用标卡尺测量，使之符合底材厚度的要求。两个区域的交界处施工：施工甲区域时，采用宽胶带纸遮蔽甲区域边界，待甲区域塑胶层完全固化后撕去胶带纸。反之，用宽胶带纸遮蔽甲区域边界进行乙区域的施工，固化后，仔细修正边界，磨去接痕。原料容器内的余料用板刮除干净，以免混合比例不匀及材料损失。底材完全固化前，禁止人员及车辆进入施工面上。

五、面层施工
跑道底材完全固化并经修正保证了夹带度后，进行面材铺设。先将双组份胶料与红色EPDM颗粒进行搅拌，用料比例是胶料：颗粒=1：0.85（重量比）。待材料充分搅拌均匀后，运至施工场地用机械喷涂机进行喷洒，注意施工时要使面层颜色均匀一致，不能有沉积现象。跑道与辅助区若采用不同颜色的橡胶颗粒，进行喷涂操作时，接近边界附近需用大张三合板遮档，以免面油飞散污染邻区的颜色。喷涂工作由远离出入口处开始，便于人员撤离时不留车迹足印，保证场区地美观。面层完全固化后（12小时）即可进行划线工序施工。

六、划线
划线漆必须采用生产厂配套的材料，以保证粘结力。按田径场的标准尺寸，用测量仪配合卷尺进行测量，用墨线或大针作出记号。划线箱中部空间宽度为4.8cm（因涂料划线到跑道上会向两边渗透），保证线条不大于5cm。跑道线内圈第一条线为基准，必须用测量仪精确测定，跑道每一道的宽度应正确。划线应平滑、清晰，不能有发花，叉接等现象。